Wer dachte, Triumph würde sich nach den Rekordjahren der letzten Zeit ausruhen, hat sich gewaltig getäuscht. Für das Modelljahr 2026 feuern die Briten aus allen Rohren: Mit einer beispiellosen Palette von fast 30 neuen oder überarbeiteten Modellen weltweit setzt Hinckley neue Maßstäbe – von den legendären Modern Classics bis hin zu den High-Performance-Roadstern.
Hier ist der Überblick über die wichtigsten Highlights, die dieses Jahr auf unsere Straßen rollen.
1. Die Modern Classics: Mehr „Sicherheit“ für den Retro-Look
Triumph hat seine ikonische Bonneville-Familie ordentlich aufgerüstet. Das große Thema für 2026: Optimiertes Kurven-ABS und Traktionskontrolle ziehen serienmäßig in fast alle Modelle ein.
- Scrambler 900: Sie wurde fast komplett runderneuert. Ein verfeinertes Chassis, hochwertiges Showa-Fahrwerk und Radialbremsen machen sie jetzt deutlich potenter für leichtes Gelände und die Landstraße. Optisch wirkt sie durch den kantigeren Tank und LED-Licht moderner, ohne ihren klassischen Charme zu verlieren.
- Bonneville Bobber & Speedmaster: Beide erhalten einen größeren 14-Liter-Tank (vorher 12l), was die Reichweite spürbar erhöht. Die Bobber bekommt zudem einen bequemeren, breiteren Schwingsattel, während die Speedmaster durch einen neuen Lenker eine noch entspanntere Ergonomie bietet.
- Speed Twin 1200 Cafe Racer: Ein limitiertes Sondermodell (nur 800 Stück weltweit!), das auf der RS-Version basiert und mit Clip-on-Lenkern und exklusivem Design den Geist der 60er Jahre feiert.
2. Roadster-Update: Die Street Triple & Trident Familie
Für die Fans von Agilität und Dreizylinder-Sound gibt es ebenfalls spannende Neuigkeiten:
- Trident 800 (Neu!): Die große Überraschung für April 2026. Ein neuer Triple-Roadster mit ca. 115 PS, der die Lücke zwischen der Einsteiger-Trident 660 und der brachialen Street Triple 765 schließt. Preislich soll sie unter 10.000 € bleiben.
- Street Triple 765 RX & Moto2 Edition: Neue Special Editions für die Rennstrecke. Die Moto2-Variante ist auf 1.000 Stück limitiert und bringt echtes GP-Feeling auf die Straße.
- Trident 660 & Tiger Sport 660: Beide Einstiegsmodelle erhalten technische Upgrades, mehr Leistung und ein noch sportlicheres Setup, um gegen die Konkurrenz von Honda und Yamaha zu bestehen.
3. Abenteuer pur: Tiger Alpine & Desert Editions
Für die Reiseenduro-Fans bringt Triumph die Tiger 900 und Tiger 1200 als exklusive Sondereditionen heraus:
- Alpine Edition: Basierend auf den GT Pro Modellen (straßenorientiert) mit exklusiver „Satin Crystal White“ Lackierung.
- Desert Edition: Basierend auf den Rally Pro Modellen (offroad-orientiert) im sandigen Look.
- Technik-Plus: Die 1200er Modelle erhalten nun serienmäßig einen Heck-Radar für den Totwinkel-Assistenten, was das Reisen noch sicherer macht.
4. Die 400er-Klasse wächst: Tracker 400
Nach dem riesigen Erfolg der Speed 400 und Scrambler 400 X folgt nun die Triumph Tracker 400. Ein agiles Bike im Flat-Track-Design mit dem bekannten 42-PS-Einzylinder. Perfekt für die Stadt und die Feierabendrunde – und das für schmale 6.495 € (in Deutschland).
Mein Fazit
Triumph schafft 2026 den Spagat: Sie bewahren die Seele ihrer klassischen Bikes, füllen sie aber mit modernster Sicherheitstechnik (IMU, Kurven-ABS). Besonders der Ausbau der 800er und 400er Klassen zeigt, dass Triumph für jeden Fahrertyp und jeden Geldbeutel das passende „Eisenschwein“ im Stall hat.
Welches Modell ist euer Favorit für die kommende Saison? Schreibt es mir in die Kommentare!
© by Rudi Geiss
